星辰变

前些日子，本人对日车的安全性提出质疑，挨了一堆砖，看来不是我本质险恶，就是他
们心理脆弱。对不起，我伤害你们了，really sorry.

今天上班有点空，码点字，给日反提点建议，下次有人再说日车不安全，要把问题说到
点子上，别让人怀疑你脑子有问题。

那些提出数据的是理性的，我也承认那些数据是真的，完美的。但是就和中国的托福成
绩一样，你以为那些老美真承认那些高分吗？日本人对汽车安全测试的态度，就和我们
对待英语考试的一样，抓住该抓的，pass。
其实，应该这样测，设一个标准车，美车日车都行，让车之间多方位，不同速度对撞，
这样测的数据才有效。

那些提出吸能理论的，真不知道你们怎么想的？汽车本来就是一个刚与柔的统一体。刚
与柔要有个度，所谓的柔，不能让购物车一撞就撞个坑吧。日本车采用钢材少，一方面
是本身资源缺乏，另一方面是降低车重，好省油嘛。我相信日车的重量上去了，一样不
省油。

其实吸能太好了反而不好，我们出重大事故的几率不大，小磕小碰，不可避免。太会变
形了，修车成本会上去的。
我听过最可笑的回答是，“我买车不是用来撞的”。你不撞别人，别人还撞你呢，你以
为就你一个人在路上开车阿。

那些提出日车可靠的，我赞成，无疑义。这和咱们半路出家开车有关。不懂车，希望车
没毛病，日车在这方面很好。美车在这方面差多了，可那些老美，从十几岁就开始和车
打交道，那些小毛病不是问题。
但是什么日车十几年了，几十万迈了，还在走，和安全不沾边，下次不要提了。

还有人说美车的死亡率反而高。你也不想想那些车祸死亡是怎么来的。要不，您也喝高
了，去飙车，为日车的死亡率作点数字贡献。可惜，咱老中天黑了很少出门，也很少喝
高。那些从party喝高，开车回家的小老美，可就没这好习惯，人比人，气死人，咱和
６，７０度的白酒都没问题，老美几小瓶马尿，立刻飘飘然了，欠锻炼啊！！！

日车在美国的流行是和美国的经济分不开的。钱不见涨，油价像火箭一样，噌噌涨。如
果油价比水价低，日车还会是陪衬。美国经济再下滑，油价再涨，我看韩国车就会占领
很大的市场。说不定，这里的许多人就会成为韩反。

最可气的是那些说三大汽车生产商要破产的，你知道什么是破产重组吗？那些工会像水
蛭一样，把企业的血都要榨干了。他们不是为了工人的利益，工人只是他们的筹码。所
以日本人和韩国人都把工厂设在黑人少，工会薄弱的地方，聪明阿。汽车生产商要裁员
，要=降薪，这劳资关系，复杂的不是咱们能理解的了的。我想申请破产，只是厂家的
一个筹码吧。

还是那句话，车只是代步工具而已。（和国内的自行车有一拼）。
买什么样的车，和自身的经济条件有关。有时经济性占主导，有时安全性占主导。向朋
友介绍车时，要优缺点并举才好，毕竟，有时别人不考虑经济性因素。

其实，我每次去修车时，都和那些人聊，一是打发时间，二是获取信息。希望你下次去
修车时，问一下，他们想买什么车，如果买新车或旧车的话。
还是有帮助的。
言尽于此，不欢迎谩骂。要知道我也会骂，知道的脏词绝对比你多，我不想回骂。我也
不从美车那里拿钱，犯不上。